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从结果看，滴滴没有处理好各方关系。但到底如何处理。需要更高智慧、更多耐心来经营平台。“滴滴已经是一个大型社会性平台了，它不仅仅属于管理层和股东，它更是属于社会的。经营收益要放到次要位置上。”上述滴滴内部人士说。一位滴滴离职员工称，目前滴滴的所有问题反映了企业现状，反映了领导者心境。而企业的问题一定是管理者问题，最后要回归到程维和柳青身上。
规模化是滴滴的护城河，也是它合规的痛点。不同于神州、首汽这类人车大体合规的B2C网约车模式，滴滴、易到这类接入大量私家车平台的C2C网约车模式很难做到全部合规。有互联网分析人士用天猫和淘宝比喻两种模式。网约车领域目前的主要规范是，2016年7月28日交通运输部出台的《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》和《网络预约出租汽车经营管理暂行办法》，以及2016年底北上广深等城市先后公布的《网约车地方细则征求意见稿》。
在交通部牵头十余个部门“入驻式检查”后，9月10日，交通运输部、公安部联合发布了《关于进一步加强网络预约出租汽车和私人小客车合乘安全管理的紧急通知》，要求加强网约车和顺风车司机的背景核查，12月31日前全面清退不符合条件的车辆和驾驶员，实现网约车平台公司、车辆和驾驶员合规化。
这一走势与国家统计局制造业PMI并不一致。国家统计局公布的10月制造业PMI录得49.3，下降0.5个百分点，仅略高于春节所在的2月，为年内次低。10月新订单指数大幅上扬，创下2013年2月以来最高，外需明显改善，新出口订单指数显著反弹至荣枯分界线以上，为2018年3月中美贸易冲突爆发以来最高。厂商普遍反映，市况有所转强，海内外客户需求均出现改善。
■本报记者朱宝琛今日，第一届科创板股票上市委员会委员和科技创新咨询委员会委员候选人公示期将结束。后续，上市委委员将按标准和程序，差额选定30人至40人；咨询委委员，将予以等额选定。《证券日报》记者了解到，上市委员会负责对上交所审核机构出具的审核报告以及发行上市申请文件进行审议，就审核机构提出的初步审核意见，提出审议意见；对发行人提出异议的上交所不予受理、终止审核决定进行复审；对上交所审核工作提供咨询等。同时，上市委员会通过上市委工作会议的形式履行职责。上市委会议以合议方式进行审议和复审，通过集体讨论，形成合议意见。
责任编辑：刘德宾 SN222编者按： 一场突如其来的疫情，使湖北、武汉成为关注的焦点。疫情持续蔓延，国内企业正面临成本和现金流的双重考验，餐饮和酒店业首当其冲受到影响。经济影响仍在发酵，国内各大城市陆续迎返工高峰，哪些企业的生产经营会面临挑战？又有哪些企业正孕育新机？
