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全球市调公司尼尔森称,考虑到福特进入重组阶段并且要为新的产品线和衰退做准备,福特已经失去市场份额,特别是在美国以外的地区;在其汽车业务的利润率(不包括福特汽车信贷业务)已经落后于其他竞争者,尼尔森说。福特全球汽车制造的EBIT从2017年全年的6.1%降至今年第三季度的4.8%。

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